相比较老酒鬼以及牛哥的震惊，林向北跟乐仔两个人，就相对要平静的多。
    因为老酒鬼属于标准的中国老一辈车手，他们并没有真正接触过，这个世界最顶级的汽车赛事跟赛车团队，更别说是对走线以及车手操控最精准的f1了。
    但是林向北不同，他曾经哪怕只是一名试车手，好歹也接受过属于f1车手的职业训练。所以这种画面对于林向北来说并不陌生，甚至有着一种熟悉的舒适感。
    至少自己不用每天训练完成后，还要回忆思索着操控上的细节瑕疵，要知道很多东西都是当局者迷旁观者清，林向北不一定每次都能发现问题。
    数据分析师就能用数据图表，来帮助林向北直观找出自己的问题，意味着未来训练效果将会事半功倍。
    并且有了伊藤源治做赛后数据收集分析，相当于把乐仔也给解放出来，他可以更专注于反馈后的赛车调校匹配，让斯巴鲁ge面对任何复杂路况，都尽可能发挥出林向北全部的实力。
    另外欧文斯的加入，对于团队帮助同样很大，大幅度的降低了赛车故障率跟维修时间。
    其实高强度训练到了后期，整个团队都有点不堪重负，赛车故障率直线飙升。单靠牛哥一个人，已经做不到快速维修，很多时候林向北跟李文峰两个，都不得不兼任维修技师。
    这种情况终究不是长久之计，训练都如此，正式比赛怎么保证在争分夺秒的维修时间段内，把赛车所有机械故障都给解决掉？
    埃文斯的到来相当于解决掉了这个隐患，并且他勒芒级别的赛事经验，也在底盘调校上给了乐仔很多的帮助。
    要知道汽车三大件里面，感知最不明显但却最难以做好的，就是关于底盘的调校。这里面除了技术要求之外，还需要丰富的经验数据积累才能办到。
    后世许多国产车，很多人一上手就觉得行驶品质感不好，或者底盘很散之类，其实就是在底盘调校上功夫经验不到家。
    而对于赛车来说，底盘更是决定了过弯的上限速度是多少，稍微差了那么一点，那么在每个弯道上，你都要比对手极限更慢！
    乐仔单从理论上知识上自然没话说，但他的缺陷就是毕业之后，并没有到世界级车企或者车队里面进修，而是跟着秦昊来到地下车队，这让他丧失了很多赛车研发调校上面的学习机会。
    所以对于斯巴鲁ge底盘调校，乐仔只能按照标准流程来，保证不成为拖后腿的短板，却无法压榨出绝对的极限。埃文斯的到来，相当于解决了这个问题。
    这就是为什么，林向北说过职业赛车运动，越到顶尖层面，就不再是车手一个人的战斗，而是比拼整个赛车团队的实力。
    因为哪怕仅仅只有两名专业成员的加入，对于车队整体实力的提升，都堪称是质变的！
    接下来的两天时间，林向北依然在广深基地，与埃文斯以及伊藤源治进行磨合。得到最明显的收益，就是他的单圈速度，已经由去港岛之前的1分31秒，硬生生的再次提升1秒多，跑出了1分30秒43的圈速！
    任何赛道圈速记录，都是越到后面越难提升，就跟百米短跑一样，可能每次突破都只有零点零几秒的变化。
    林向北这种提升，已经不能用神速来形容，简直看成是奇迹！
    看着秒表上的最新计时，老酒鬼脸上的表情很复杂，他不知道是该激动兴奋好，还是感慨唏嘘。
    老酒鬼想过长江后浪推前浪，以林向北展现出来的天赋跟努力，注定能远远超越他们这些老一辈车手，拥有去挑战世界强者的能力。
    只是徐朗没有想过，这一天会来的如此之快，快到连自己都需要仰望林向北的速度了。
    别说是老酒鬼，就连埃文斯跟伊藤源治这种顶级车队技术人员，面对林向北速度上的疯狂进步，都感到一种不可思议。
    特别是埃文斯，说实话他不太看得起中国车手，要说到种族歧视这步倒也不至于，更多是高手看不起“菜鸟”的心态。
    如果不是跟程龙关系特别好，加上对方给的实在太多了，他是无论如何都不愿意，成为一个中国拉力车手的团队成员。所以埃文斯才会在首次碰面，露出那种冷漠的神态。
    但是这两天林向北所展现出来的赛车天赋跟实力，简直让埃文斯怀疑对方是不是一名中国车手？
    他在欧洲见识过太多顶级新人，号称“天才车手”的也不少。而林向北现在的实力跟表现，哪怕就是放在欧洲，也不输于那些顶着“天才车手”的欧洲新秀们！
    甚至埃文斯认定，林向北如果在陌生赛道环境下，还能表现出现在这种稳定发挥，那他已经不需要参加什么亚太拉力锦标赛，而是可以直接参加欧洲拉力锦标赛，那才是世界上最强的洲际赛事！
    不过这些东西埃文斯跟伊藤源治自然不会说出来，训练是一回事，想要得到他们真正的承认，需要看到实打实的成绩！
    短暂的磨合期结束后，龙之队成员就前往滇省的西双版纳，这里是除了南沙群岛外，大陆为数不多能在冬季模拟出马来西亚气候的地方。
    相比较一般的泥地，雨林的路况将更恶劣，并且还要经历高温高湿，对于身体负荷也很大。林向北在滇省的模拟训练，可以说遭遇到前所未有的挑战。
    但是对于一名拉力车手来说，既然改变不了赛道环境，那么你唯一能做的事情，就是去适应并且征服它！
    所以大半个月的滇省拉力训练中，林向北经历着堪称“非人”的极限压榨，长时间高温高湿带来的脱水，几乎让他有些不成人形。
    要知道林向北除了正常的拉力训练外，他每天还有着高强度体能训练，这种变态级别，就连两位国外成员都有些看不下去。
    他们知道中国一向比较吃苦耐劳，承受能力强，只是没有想到林向北能努力到这种地步。当这种中国车手拥有了“天才车手”的天赋，还拥有其他人所达不到的努力，那么会得到怎样的结果？
    答案就是强无敌！
    就连最开始看不起的林向北的埃文斯，内心里面都隐约期待赛事到来，这个世界将见证一名中国天才车手的崛起！
    大半个月后，车队成员开着添购的赛事转运车跟后勤保障车，离开了滇省朝着北方进发。
    不过这一次车队的目的地，并不是此刻已经大雪纷飞的东北，打算进行雪地训练，而是中国的首都燕京！
    因为林向北通过了rco国家杯的报名，他将连同另外十五名国内顶尖车手，进行一场中国车王争霸赛，最终获胜的前两位成员，将成为国家队车手，代表中国参赛！
    车手名单里面，林向北看到了韩涵的名字，这点他并不意外，因为韩寒作为国内有史以来第一位双冠王，毫无悬念是国家队车手人选。
    只是董荷斌的名字，并没有出现在这份名单里面，取而代之的是自己。
    要知道历史上的09年，董荷斌可是击败了韩涵拿到中国车王头衔，成为了国家队第一车手，现在他居然没有参赛，难道历史真的改变了吗？
    看到林向北脸上的震惊，老酒鬼开口问了一句。
    “有什么问题吗？”
    “徐叔，这届中国车手里面，没有董荷斌吗？”
    “你是说那个荷兰车手？他好像要参与雷诺f1车队冬训，所以放弃了roc国家杯。”
    是吗？
    林向北脑海中充满疑惑，这到底是历史变化还是偶然？
    说实话，林向北挺期待董荷斌参赛的，因为他很想要体验一下，跟目前华人最强车手的对决。
    毕竟文无第一，武无第二，缺少了董荷斌的参赛，那中国车王的头衔将失去很多色彩。
    不过当林向北把参赛车手名单，翻到下一页外国参赛车手目录的时候，之前的一切都被他抛诸脑后。甚至林向北感觉自己看到这些名字后，因为情绪波动手抖下意识抖了一下！
    因为这个名单上的参赛车手，都实在太过于恐怖了，如果不是roc国家杯，很难想象他们会参加同一个赛事。
    德国代表队：前f1法拉利车队车手，7次f1总冠军获得者——迈克尔·舒马赫！
    f1红牛车队现役车手——塞巴斯蒂安·维特尔！（未来f1四冠王）
    英国代表队：f1布朗gp车队车手，09年f1世界总冠军——简森·巴顿。
    宝马车队车手，05-07年世界房车锦标赛冠军——安迪·普里奥克斯！
    英国二队：f1迈凯轮车队车手，08年f1世界总冠军——刘易斯·汉密尔顿！（未来f1六冠王）
    f1红牛车队车手，01年f1世界亚军——大卫·库特哈德！
    法国代表队：wrc雪铁龙车队车手，6次wrc世界总冠军获得者——塞巴斯蒂安·勒布！（未来wrc九冠王）
    seat车队车手，08年世界房车锦标赛总冠军——伊万·穆勒！
    ……
    单单看前面几个代表队名字，每一个拿出来都是震撼世界的超级车手，别说是这辈子的林向北，就算是上辈子他也只能仰望这一群车坛众神。
    这一刻林向北真的无比庆幸，选择参加了这一场roc国家杯，让目前自己这一介凡人，可以加入到车坛的诸神之战！