平凡之路2010 第283节
“上个月万里出行的规模还跟我们有显著的差距,但这个活动一开,正在以一天一个台阶的速度迅速接近。”
“他们这个补贴力度确实大,司机端跟乘客端加起来,一前一后每单贴二十块,不怪用户要跑路。如果我开出租车,我也要用万里。”
王钢肯定地指出:“这钱不会是万里出行一家出的,就算他们之前拿了1.2亿美元,这样花也支撑不了太久,肯定还是熊厂在资助,我们也不能再犹豫了,必须马上向鹅厂求助。”
当初a厂投资快嘟打车,而鹅厂向嘟嘟递来橄榄枝的时候,正是他力劝程惟接下这笔钱。
程惟不是个优柔寡断的人,既然上了鹅厂的船,那么遇到了困难找带头大哥是很自然的事情。
“其实这次万里出行的补贴方案,跟我们此前和鹅厂准备了许久的打车联动支付的方案非常类似,要不了几天就能上线了。”
“只不过没想到林一的动作这么快,赶在我们之前启动了,之前两个月万里出行一直在抢开城,我以为他的思路是和我们比下沉市场,现在看起来是误读。”
程惟有一种非常古怪的感觉,两家本来就是同行又各自投靠了一家大厂,在创意上有所撞车是很正常的。
但熊厂原本并没有在第三方支付业务上下太大工夫,这次不仅赶在年底把这项新业务推了出来,而且直接就拿出这么大手笔的推广。
他直觉这事儿和林一脱不了关系。
如果他愿意跟林一交流一下的话,后者可能会告诉他,这种感觉的学名应该叫作“气运被夺”。
这个念头只在程惟的脑海中停留了一瞬间,不管早有预谋还是纯粹的巧合,他们现在要做的都是见招拆招。
程惟跟王钢两个人一起,当场给小马哥去电,向对方汇报了目前嘟嘟打车遇到的严峻形势,然后拿到了自己想要的答复。
这一周以来,随着万里出行的数据爆炸嘟嘟打车内部也有些人心浮动,所以他们立刻向下属宣布:
“小马哥承诺鹅厂会给予我们最大的支持,资金上原本答应我们的是5000万。但是既然万里出行动手在前,而且看起来补贴金额不在这之下,所以鹅厂同意给我们增加预算。”
1月10日,嘟嘟打车和鹅厂支付联手宣布,自当日起启动“小桔出行,请你坐车”的活动,本次活动覆盖全国32座城市。
活动期间每人每单立减10元,一天三单为限;司机每单奖励10元,每天10单为限。
关键是嘟嘟打车的补贴政策在一二线城市是一视同仁的,也就是说他们的补贴力度还在万里出行之上。
双方同时高调宣布:本次活动总预算为2亿元人民币。
嘟嘟打车正式参战。
第412章 林一是什么神仙
如果说万里出行前几天的补贴活动效果斐然还只在行业内部流传,嘟嘟的加入立刻引来了媒体的关注。
打车软件本来就是这两年科技板块的热点话题,一时之间很多网站都报道了《打车行业风云再起》《万里出行与嘟嘟打车正面碰撞》这样的消息。
这些报道的好处是为这场发生在打车行业的战争传播给更多的受众,然后有新的用户不断涌入。
林一暂时没有操心记者怎么瞎掰。
嘟嘟打车启动的当天,是万里出行开始活动的第10天,在此之前一直保持了良好的增长势头。
对手的措施对万里出行造成了很明显的影响,不过并不是因为嘟嘟打车原本的用户基数比万里出行要大,而来自于它合作的对象。
支富宝在此之前已有多年耕耘,本身就是国内用户量最大的软件之一,相比于熊厂钱包的优势是巨大的。
不过用户都是现实的,他们最看重的还是补贴力度的大小,特别是在二三线城市,嘟嘟打车显得更加慷慨。
林一立刻找到了李罗宾,后者见到他的第一句话就是:
“你来得正好,我正准备联系你。鹅厂跟嘟嘟打车的消息我看到了,目前情况怎么样?”
林一如实回答:“一线城市比较稳定,因为嘟嘟的补贴力度一样,虽然乘客的减免次数比我们多一次,但是意义不大。”
“因为最主流的出行需求就是每天两次的通勤,多打一次免费车又能去哪里呢?何况去了单程回来还要自付。”
“二三线城市受影响就比较大了,一单减5块还是减10块这个差距还是很大的,司机端虽然奖励金额一样,但只要乘客转移到嘟嘟司机自然也会跟着过去。”
“我们现在实际上只有一个选择,就是相应把补贴力度提高到嘟嘟的水平,否则的话就是前功尽弃。”
道理其实非常简单,李罗宾一定能想到,林一之所以亲自赶来当然是有他的目的。
果然,李罗宾当即表示:“我同意提高补贴力度,熊厂钱包那边我会安排下去,你放心。”
林一说出了真实的来意:“这样的话那之前的5000万很快就要不够用了,预算上我想我们也必须做好准备,鹅厂跟嘟嘟可是宣布准备了两个亿。”
一共出两亿,那么按照一边一半来估计嘟嘟是一个亿,这个金额正好是他们此前准备的两倍。
林一敢肯定程惟一定是对万里出行之前的资金状况做了估算,才准备了这样一个金额。
他这边关注的是嘟嘟,李罗宾眼里的对手当然是鹅厂。
好在李罗宾此前已经有过追加投入的心理预期,而且也对林一口头承诺过,所以他只是稍一犹豫,就干脆道:
“熊厂会追加5000万。”
5000加5000,熊厂前后出了一个亿,这个投入只是跟鹅厂相当。
要林一说,李罗宾还是有点小家子气了,不过他并没有当面吐槽,事情到了这一步,每一个局中人都可以说是身不由己,无非是多跑几趟而已。
他欣然领命。
第二天,万里出行宣布在与嘟嘟打车活动范围重合的32个城市提高补贴力度,其余城市不变,针锋相对的意思非常明显。
……
尽管林一果断采取了应对,但是并没能阻止嘟嘟打车的上升势头,仅仅是保证控制了对于万里出行的影响程度。
因为随着活动影响力的扩散,两家的数据都在疯狂增长:用户数量、注册司机数量、订单量……
用林一的话说,他们现在正在用金钱开道迅速试探打车市场的潜力到底有多大,在触碰到那个极值之前增长速度就还能保持,没到大家分饼的阶段。
但是,嘟嘟打车很快就碰到了别的问题。
程惟急急忙忙地找到自己的cto张搏:“怎么回事,今天一整天嘟嘟打车app前后已经宕机多次?”
张搏告诉他:“经过几天的快速增长嘟嘟的订购规模已经连续翻番,但是我们之前的服务器处理能力无法承担这样大规模的访问。”
程惟毫不犹豫地说:“马上加,需要多少台服务器都可以立刻到位!”
这里就可以看出程惟不懂技术了,张搏不得不跟他解释。
“这不是加几台服务器就能马上解决的,因为前后需要的处理能力有数量级上的差异,原有的架构已经无法适用了,必须要重新搭建才行。”
好在程惟虽然自己不懂,但他并没有瞎指挥,不过还是立刻想到了一个问题。
“为什么万里出行没有出现这样的问题?他们启动的时间比我们早,现在的订单量应该已经在我们之上了,可是我特意去观察他们的app运行始终十分稳定。”
张搏有点犹豫地表示:“我可以肯定的是,万里出行的服务器在这次活动之前专门升级过。”
“如果是活动开始之后才做准备,不可能在毫不影响使用的情况下迭代到目前的水平。”
他对于自己的判断是很有信心的,之所以犹豫是因为这个想象本身称得上匪夷所思。
因为在活动开始之前,万里出行距离嘟嘟打车那个时候的订单规模都有很大差距,别说现在的量级了。
那他们储备这么大的承载能力干嘛?
程惟显然也想到了,虽然心里同样十分惊讶,但他还是说出了听起来唯一合理的推断:
“也就是说,早在活动开始之前林一就预料到会发生这么庞大的增长,并且为此做了准备。”
“我之前以为万里出行拿到1.2亿美元之后,花了两个月的时间只是拼老命进了50个城市,想要在名义上压我们一头,实际上他们已经提前考虑到了今天。”
理智告诉程惟,事实的真相似乎就是这样,但他还是不由地想到两个字:
离谱!
要知道嘟嘟跟鹅厂在1月10号联手宣布补贴的时候还没有考虑到这个问题,因为此前万里出行活动期间并未出现这种状况,所以被他们忽略了。
或者说作为技术负责人的张搏当时已经有所预料,但是准备时间完全不够,只能走一步看一步。
林一难道是什么未卜先知的神仙吗?
在场的两个人都情不自禁地产生了怀疑:
“会不会那家伙只是歪打正着,他拿到熊厂的1.2亿美元之后没地方花,所以就把自家的服务器升级了一番,然后这次正好用上了?”
第413章 七天七夜爆肝挑战
程惟毕竟是个非常理性的人,他放弃了对于林一的揣度,无论是因为什么原因,现在的情况都是嘟嘟打车落入了下风。
因为用户不会试图谅解嘟嘟的难处,一旦发生卡顿或者宕机这样的事情,次数多了就会自然地转到万里出行app上去,反正两家的补贴力度是一样的。
作为一个外行,他不知道应该怎么处理,但他知道要关心最重要的事情是:
“多久能处理好?”
“至少十天!”
张搏咬了咬牙,“这个前提是,从现在开始整个公司的技术部门不下班,不分昼夜地重新搭建服务器架构,我争取在这个期限内解决。”
“太慢了!”
这么大的决心仍然被程惟断然否决,虽然他的语气平淡但是不容置疑,给了张搏非常大的压力,他也知道现在是嘟嘟打车的关键时刻。
“凭我们的实力……”
“鹅厂呢,如果有他们支援呢?”
程惟立刻打断,所谓经营就是要把各方面的资源利用到极致,在这方面他有足够的心理准备,何况现在也不是嘟嘟打车在单打独斗。
“呃……”
好在张博的反应也很快,立刻考虑了一番得出结论:“鹅厂应该在这方面有更多的经验和技术储备,如果是这样的话应该能够加快。”
程惟没有再问,因为他直接就给小马哥打电话去了。
很快他去而复返,并且告诉张搏:“鹅厂会派一支几十人的精锐技术团队过来,明天到位,服务器要多少给多少,剩下就看你的了。”
“我只有一个要求,时间!时间!时间!”
鹅厂能够这么召之即来当然不是程惟牌面大,无非是因为打车软件这一战至关重要。
小马哥连钱都慷慨地出了,再借几个人根本不算什么。
站在程惟的角度上来说,他能够给出的所有支持都给了,毫无保留。张搏也不是婆婆妈妈的人,当即把这个军令状领了下来。
第二天,鹅厂的团队准时到达。